25 июня состоялся дебют высокотехнологичного внедорожника, сочетающего классическую брутальность с передовыми системами автопилотирования. Новая модель получила имя Great Wall H10 (на глобальных рынках — GWM H10).
Хотя автомобиль фактически возглавляет линейку суббренда Haval, компания приняла стратегическое решение вывести его под основным брендом Great Wall, чтобы подчеркнуть высший статус модели и ее роль в открытии новой эры энергетических внедорожников.
Новинка построена на передовой платформе Guiyuan и обещает стать идеальным мостом между хардкорной проходимостью и технологиями будущего.
«Эстетика Фандина»: Возвращение к истокам
Главная визуальная фишка Great Wall H10 — фирменный дизайнерский язык «Fangding Aesthetics» (эстетика фандина), вдохновлен формой древнего китайского ритуального бронзового сосуда фандин — монументального четырехногого квадрата, символизировавшего власть, стабильность и незыблемость. Автомобиль сознательно отказывается от обтекаемых биодизайнов в пользу популярной сегодня «квадратной эстетики» (boxy design).
Фронтальная часть: Массивная передняя часть украшена узнаваемыми квадратными матричными LED-фарами. Их объединяет непрерывная светящаяся полоса с логотипом «HAVAL» (или GWM) и толстые серебристые хромированные элементы. Мощный стальной бампер с внедорожной окантовкой сразу дает понять: этот автомобиль создан не только для асфальта.
Профиль: Строгие горизонтальные и вертикальные линии, параллельная линия крыши и широкие колесные арки создают ретро-футуристический образ. Традиционные (не утопленные) дверные ручки — это не просто дань классике, а практичное решение для оффроуда: ими удобно пользоваться в толстых перчатках или в условиях грязи.
Корма: Задняя часть венчается вертикальными квадратными фонарями. Главная гордость кормы — распашная дверь багажника с полноразмерным запасным колесом, вынесенным наружу. Это важный практический элемент, повышающий геометрическую проходимость и визуально завершающий брутальный облик.
Габариты и конфигурации салона
Great Wall H10 предлагается в двух вариантах длины, что зависит от конфигурации салона:
- 5-местная версия: 5138 × 2050 × 1970 мм.
- 6-местная версия: 5299 × 2050 × 1970 мм.
Колесная база у обеих модификаций внушительная — 3000 мм, что гарантирует просторный салон, отличную устойчивость на трассе и комфорт для пассажиров всех рядов.
Платформа Guiyuan и передовая силовая установка Hi4
Под капотом H10 скрывается передовая архитектура. Внедорожник получил подключаемую гибридную силовую установку (PHEV) Great Wall Hi4 в сочетании с продвинутой трансмиссией.
Покупателям предложат два варианта моторов:
- 1.5-литровый турбомотор (максимальная мощность ДВС — 123 кВт / 167 л.с.).
- 2.0-литровый турбомотор (максимальная мощность ДВС — 175 кВт / 238 л.с.), который агрегатируется с эксклюзивной 4-ступенчатой гибридной трансмиссией DHT. Это обеспечивает невероятную тягу и динамику при трассовых обгонах.
Важнейшим технологическим прорывом стало использование 800-вольтовой высоковольтной платформы, что подразумевает поддержку сверхбыстрой зарядки батареи.
Энергию для электротяги накапливает безопасная литий-железо-фосфатная (LFP) батарея емкостью 42,8 кВт·ч. Этого запаса хватает на 180 км пробега исключительно на электричестве для 5-местной версии и 176 км для 6-местной (из-за большего веса). Этого с избытком хватит для ежедневных городских поездок без расхода бензина. Разумеется, предусмотрен полноценный интеллектуальный полный привод.
Интеллект и внедорожный арсенал
Несмотря на ретро-брутальный облик, Great Wall H10 — это высокотехнологичный комплекс. На крыше автомобиля, прямо на мощных рейлингах, интегрирован лидар (LiDAR).
Автомобиль оснащается новейшей системой помощи водителю Coffee Pilot 3.0. Наличие лидара уже в базовой комплектации позволяет реализовать функцию NOA (Navigate on Autopilot) — интеллектуальное ведение автомобиля по заданному маршруту с автоматической сменой полос, обгоном и прохождением сложных развязок.
Для покорения бездорожья H10 получил набор электронных ассистентов. Особого внимания заслуживает «крабовый режим» (Crab Mode), позволяющий автомобилю двигаться по диагонали. Эта функция незаменима при вытаскивании из глубокой колеи, преодолении сложных бревенчатых завалов или маневрировании на узких лесных дорогах.
Дебют Great Wall H10 доказывает, что эпоха «просто квадратных рамных внедорожников» трансформировалась. Great Wall Motor удалось упаковать суровый мужской дизайн, классические внедорожные атрибуты и передовую 800-вольтовую гибридную архитектуру в единую оболочку. Этот автомобиль не просто продолжает гены прочных внедорожников Haval — он задает новый стандарт для флагманских SUV в эру новой энергетики.
